Aj keď som na úplnom začiatku začal na motokroske jazdiť bez chráničov, bleskurýchle som si uvedomil, že aspoň bez minima chráničov nemôžem pokračovať. To úplné minimum, ktoré som si zadovážil, bol hrudný chránič a chrániče kolien. Prilbu, rukavice, oblečko a čižmy, samozrejme, nerátam. Ako posledné som dokupoval krčný chránič Leatt.
V sérii článkov máme pripravené testy produktov, ktoré sme otestovali krátkodobo alebo ich už používame nejaký ten piatok. Niektoré veci už aj viac ako päť rokov. V tomto článku by som rád zhrnul a priblížil moje skúsenosti s kolennými chráničmi Acerbis Impact EVO 8. Vyberal som ich úplne narýchlo, ale aj tak som pozeral aj na ich spracovanie. Samozrejme, veľkú rolu zohrala aj cena. Vedel som, že chrániče, ktoré si vyberiem, musia mať kĺb. Bezkĺbové sú síce lacnejšie, ale väčšinou horšie sedia. Alebo začnú byť časom nepohodlné.
Impact EVO majú kĺby hneď dva a aj vďaka tomu sa dobre ohýbajú s nohou a stále držia, kde majú. Vnútro je „vypolstrované“ mäkkou, ale pritom trvácnou výstelkou. Tá sa dá, samozrejme, odnímať, a teda ľahko udržiavať. Na začiatku sa mi páčilo upnutie. Tri nastaviteľné gumové popruhy s rýchlozapínaním. Tie vďaka svojmu rozmiestneniu držia chránič tam, kde má byť a nedovolia mu meniť polohu.
Časom mi ale trochu začalo prekážať čoraz častejšie nastavovanie popruhov. Najprv som ich sem-tam musel po niekoľkých tréningoch dotiahnuť, no neskôr to už bolo vždy po nasadení. Nie je to žiadna tragédia, aj tak mám niekedy hrubšie spodné funkčné nohavice, alebo mám zas nepremokavé podkolienky, alebo zas len tenučké návleky. Takže je to nastavenie vždy iné. Za tých päť rokov, čo ich používam, som stihol odlomiť uchytenie gumového popruhu.
Vyriešil som to po svojom. Prerezal som v chrániči podlhovastú dieru a popruh tam jednoducho prešil. Čudoval som sa, že to takto jednoducho nespravili aj oni. Nižšia hmotnosť a aj jednoduchšia montáž. Ako keby v Taliansku čítali prvú recenziu z roku 2013 a na nové modely už popruhy upínajú týmto spôsobom. ☺
Niekde som dokázal za ten čas aj stratiť skrutku na kĺbe. Všimol som si to na nejakom preteku. Tam som to dočasne vyriešil binderkou, a tá je tam doteraz. V podstate som toho asi ani viacej pokaziť nemohol. Prežili so mnou ozaj veľa pádov a nárazov.
Na vnútornej výstelke sa už tiež podpísal zub času a je vidieť, že chrániče sú často nosené, a teda aj často prané vnútra. Stále sú ale funkčné a v podstate nie je dôvod ich meniť. S čistým svedomím a s päťročnou skúsenosťou ich môžem vrelo odporúčať.
